В данной статье я попробую пояснить, как работает общеевропейская система контроля экспорта (ECS – Export Control System), с точки зрения декларанта (экспортера).

Таможня ЕС использует десяток электронных систем связанных с экспортом, импортом, транзитом и т.п., с которыми Вы можете ознакомиться на их интернет странице http://ec.europa.eu/ecip/information_resources/databases/index_en.htm

Грузоперевозки на дальние расстояния - это всегда риск. Речь в данном случае идет в большей степени об автомобильных перевозках, однако ни железные дороги, ни прочие виды транспорта не являются абсолютно безопасными. Даже если исключить вероятность мошенничества, остаются несчастные случаи, плохие дороги, кражи в пути.

При всем этом, именно хищения грузов и машин их перевозящих - достаточно популярный вид мошенничества, известный уже не одно десятилетие. Само по себе это не удивительно: риск быть пойманным гораздо меньше, чем привлекательность относительно легкой наживы. Это обуславливается целым рядом факторов, среди которых: медленное реагирование правоохранительных органов, массивность перевозок и непрофессионализм некоторых компаний.

4 июня 2012 года свет увидела Инструкция Центрального Российского банка №138 - И, касающаяся Паспорта сделки.

Итак, паспорт сделки представляет собой документ, который регулирует валютные операции между резидентом и нерезидентом. Валютные операции в данном случае заключаются в осуществлении расчетов и переводов через счета резидента (реже – через счета нерезидента) в уполномоченных банках.